2017年09月

In the lifting system today there are many products typical customers like cranes, girder double girder, single beam ... Today article Tuancautruc please share to you characteristics and configuration equipment crane 1 ton .

Definition: 1 ton gantry portal (a ton of gantry portal) is a type of equipment used to raise - lower - move goods outside yards, where gathering material. It is very handy, and highly effective in loading and unloading cargo with 1 tonne of axle load, which can be moved by the electric motor system located under the legs of the gate.
Device Design: consists of 8 main parts as follows.
Rectangular gate structure consists of 8 main parts:
+ Main beam
+ Edge beams
+ Legs 
+ Floor manipulator
+ Thang leo
+ Palang power
+ Cabin controls
+ Conducting system for shaft gates

cau-truc-30tan


1 tonne shaft gantry specifications.
Product code: BCTDO 1 - DLMECO
Origin: Sungdo - Korea
Load: 1 ton
Aperture: 12 meters
Height lifting: 6 meters
Hoists:
Sign: SM1-H6-MH  
Producer: IL JIN HOIST
Lifting capacity: 1 ton  
Lifting speed: 10 meters / min  
Engine power lift: 2.2 Kw x 4P 
Chiều cao nâng : 6 mét  
Điều khiển : Khởi động từ 
Phanh : Điện từ 
Tốc độ di chuyển Pa lăng, xe con : 20 mét/phút  
Công suất động cơ di chuyển : 0.4 kw x 4P ( 0.75 kw) 
Điều khiển : Khời động từ 
Phanh : Điện từ 
Điện điều khiển : 48 V 
Điện động lực : 380 V/3 PHA 
Bộ chống quá tải: Hiển thị số  
Môi trường làm việc : đến 45 độ C 

Giới hạn hành trình nâng : 2 cấp ( cấp 1 cắt nguồn điều khiển - cấp 2 cắt nguồn động lực ) 
Giới hạn hành trình tời nâng : Kiểu công tắc - tay gạt 
Điều khiển : bằng tay bấm cầm tay theo tời nâng 
Điều khiển : Có thể chuyển đổi bằng điều khiển từ xa 
Chế độ làm việc : 2AM ( Loại trung bình ) 
Đường kính cáp tải và bội xuất : 8mm x 2 
Động cơ tương tự  động cơ cổng trục dầm đôi 5 tấn  :
Công suất động cơ : 0.5   kw 
Tốc độ di chuyển cầu trục : 0 - 20 mét / phút 
Hãng : Sungdo - Hàn Quốc 
Tốc độ đầu ra : 113 vòng / phút 
Kiểu động cơ : Loại A ( trục thẳng ) 
Điều khiển : Khời động từ 
Phanh : Điện từ 

Ứng dụng cổng trục 1 tấn trong thực tiễn đời sống.
Cổng trục thường được dùng để cơ giới hoá công tác xếp dỡ tại các kho bãi vật liệu xây dựng và các bãi đúc các cấu kiện bê tông ; dùng để lắp ráp cấu kiện và thiết bị trong các công trình thuỷ điện, nhiệt điện. Cổng trục cố định được dùng để nâng hạ đóng mở các cửa van trong các công trình thuỷ lợi, thuỷ điện.
Ưu điềm:    + Chiều cao nâng hạ không hạ chế.
                  + Tải trọng nâng hạ có thể rất lớn vì không phụ thuộc vào kết cấu nhà xưởng.

Conclusion: The above are all the features and application of the 1 ton Tuancautruc shaft gantry. Hopefully through this article we have provided you with the most useful knowledge. Any questions please contact the hotline 0988 649 887 for advice and answers, or you can send mail address: dlmecoltd@gmail.com. Sincerely thank.


Pa lăng điện 2 tấn là sản phẩm đồ vật nâng hạ hàng đầu ngày nay , được phổ quát công ty tin tiêu dùng . Điểm cộng của sản phẩm này là thiết kệ gọn nhẹ, thích hợp sở hữu nhiều không gian khác nhau, đặc trưng là những ko gian nhỏ hẹp. Chúng ta mang thể thấy pa lăng điện 2 tấn hoạt động ở hầu hết những khu vực trên cả nước. Ở đâu sở hữu nhà xưởng hoặc khu công nghiệp là mang đồ vật này. Điều chậm tiến độ cho thấy tầm quan trọng của pa lăng điện 2 tấn trong hoạt động phân phối . Bài viết này xin chia sẻ có quý khách hàng các tri thức về pa lăng điện 2 tấn và các quy định an toàn khi vận hành.

- Người vận hành dùng pa lăng điện 2 tấn phải mang điều kiện sức khỏe, người vận hành dùng phải là người đã hoàn thành khóa học an toàn về vận hành các trang bị nâng hạ pa lăng xích lắc tay, và phải được cấp giấy chứng nhận vận hành máy của thủ trưởng tổ chức đang thi công ngừng thi công.

- Sau mỗi ca khiến cho việc, người vận hành thiết bị phải thực hành đủ việc nghi chép, theo dõi vận hành sửa chữa cũng như việc bàn giao thiết bị sau ca khiến cho việc.

- Trước khi nâng hạ các vật trọng tải phải rà soát các móc cẩu của Pa lăng điện 2 tấn xem liệu chúng đã được gắn sở hữu nhau 1 cách an toàn hay chưa. Phải tuyệt đối ko được để móc chuyển vận bị nghiêng so có dây chuyển vận nằm ở phần đầu móc cẩu. Để hiệu suất khiến cho việc của Pa lăng điện 2 tấn được thấp  nhất, xích tải của pa lăng luôn luôn phải được giữ ở phương thẳng đứng, ko được để bị xoắn để hạn chế xích chuyển vận bị rối hoặc bị quấn vào nhau.

- Trước khi vận hành thiết bị ở mỗi ca khiến việc phải rà soát các phòng ban quan yếu của đồ vật như: cáp vận tải , xích chuyển vận , móc vận tải , bộ phận treo tải , phanh, hệ thống đèn, còi, dấu hiệu chỉ báo…để kịp thời pháp hiện các hư hỏng và xử lý trước khi tiêu dùng .

pa lăng cáp điện 5 tấn


Kiểm tra pa lăng điện 2 tấn:
Pa lăng điện 2 tấn là trang bị khiến việc mang hàng hóa trọng tải nặng nên chỉ cần sơ xuất hoặc trục trệu rất dễ xảy ra sự cố gây tai nạn cho người và đồ vât, hàng hóa phía dưới. Chính do đó , đề nghị an toàn là 1 trong các bắt buộc được đặt lên bậc nhất khi sử dụng pa lăng điện một tấn. Bước trước hết của buộc phải an toàn lúc tiêu dùng pa lăng điện một tấn là kiểm tra trước khi sử dụng. Mục đích của việc này là sớm phát hiện những hỏng hóc hay lỗi của pa lăng để mang giải pháp xử lý kịp thời giảm thiểu gây rủi ro tai nạn không mong muốn. 1 số bước trong kiểm tra pa lăng điện 2 tấn có thể nói đến:

– Đảm bảo rằng những tem chữ trên măt Pa lăng và WLL luôn rõ ràng và dễ đọc, vẫn còn biểu thị rõ những thông số kỹ thuật của sản phẩm để tiêu dùng hợp lý.

– kiểm tra dây xích tải xem có mắt xích nào bị biến dạng, mòn rỉ hoặc mang vấn đề thất thường hay ko .

– kiểm tra vị trí treo pa lăng xem mang đảm bảo an toàn và chịu được sức nặng của vật hay ko .

mua pa lăng điện 2 tấn ở đâu?
Tuancautruc bây giờ là tổ chức uy tín nhất, chuyên cung ứng pa lăng điện 2 tấn đến Các bạn với chất lượng tốt nhất và giá cả giảm giá nhất. ngoài ra, chúng tôi còn có chính sách bảo hành và bảo dưỡng kiên cố sẽ làm người tiêu dùng ưng ý . Sản phẩm của chúng tôi là sản phẩm chính hãng mang phần nhiều tem kiểm định và các chứng nhận hợp lý. ví như tổ chức bạn cần pa lăng điện 2 tấn hoặc vật dụng nâng hạ như cầu trục, cổng trục... Hãy đến mang Tuancautruc để được tư vấn . Chúng tôi mang hàng ngũ người lao động viên lâu năm trong ngành nghề sở hữu phần đông kinh nghiệm chắc chắn sẽ khiến quý người dùng tin tưởng và an tâm trong dùng sản phẩm.

Bánh xe cầu trục dầm đôi 5 tấn


Cầu trục dầm đôi 5 tấn là thiết bị nâng hạ quan yếu bây giờ . Cầu trục dầm đôi 5 tấn sở hữu nhiệm vụ nâng hạ hàng hóa trọng lượng lớn và di chuyển đến vị trí nhu yếu trong nhà xưởng. Cấu tạo của cầu trục dầm đôi 5 tấn gồm dầm biên, dầm chính, trục đường ray, hệ thống điện, hệ thống pa lăng. 

Ngoài những hệ thống chính ra còn mang một bộ phận quan trọng khác với thể kể đến chậm tiến độ là bánh xe cầu trục dầm đôi 5 tấn. Đây là bộ phận với kích thước nhỏ so sở hữu cầu trục nhưng lại mang vai trò rất lớn , giúp cầu trục dầm đôi 5 tấn vận động dọc theo con đường ray. Để vận động cầu trục dầm đôi 5 tấn chuyển di liên tiếp được đòi hỏi bánh xe cầu trục dầm đôi 5 tấn phải mang khả năng chịu lực rất lớn. những ngoại hình phải tường tận , xác thực và vật liệu để khiến cho ra bánh xe cầu trục dầm đôi 5 tấn cũng phải từ thép đặc biệt . Bài viết này xin giới thiệu đến các bạn các kiến thức về bánh xe cầu trục dầm đôi 5 tấn đa dạng hiện nay:

 trước hết ta cần hiểu, bánh xe cầu trục dầm đôi 5 tấn là một bộ phận trong hệ thống dầm biên cầu trục. Cụ thể, dầm biên được cấu thành tư 3 phòng ban chính: Kết cấu thép. Bánh xe di chuyển . Động cơ đi lại . Kết cấu thép dầm biên. Motor dầm biên được chọn lựa công suất, số vòng đầu ra , ngoài mặt thích hợp sở hữu tính toán mẫu mã đại quát của bộ dầm biên, chú ý chọn nhông bánh răng mang modul trùng sở hữu nhông bánh răng của bánh xe dầm biên, số răng theo tính toán để ra được tốc độ duy chuyển chạy dọc cầu trục dầm đôi 5 tấn.

cổng trục dầm đôi 5 tấn

 Bánh xe dầm biên là sản phẩm rất kỳ công của lĩnh vực cơ khí, được sử dụng khiến cho bánh xe cho cầu trục dầm đôi 5 tấn đi lại. Bởi vì bánh xe dầm biên được chế tạo và tôi rèn ở nhiệt cao tới khi đạt được độ cứng chịu được tải trọng rất lớn của cầu trục dầm đôi 5 tấn. Kết cấu của dầm biên được tổ hợp theo dạng hộp, đây là bộ phận đòi hỏi kĩ thuật gia công xác thực . Chỉ cần 1 chi tiết sai lệch thì những bước lắp ráp bánh xe và động cơ sẽ không thực hành được.

Mang cầu trục dầm đôi 5 tấn có khẩu độ, tải trọng lớn thì dầm biên sẽ có cấu tạo dài hơn bình thường nhằm phân bố tải trọng lên bánh xe cầu trục dầm đôi 5 tấn. Dầm biên cầu trục dầm đôi 5 tấn dầm đôi đồng bộ gồm có: khung dầm biên, hộp bánh xe, động cơ giảm tốc và những đầu đấm cao su giảm chấn. khi gia công, chế tác dầm biên cầu trục dầm đôi 5 tấn cần đảm bảo độ thẳng của bánh xe, độ cân bằng của hai bộ dầm biên để cầu trục dầm đôi 5 tấn có thể hoạt động được thường nhật.

 Vị trí đặt động cơ vận động , bánh xe chủ động cũng là một nguyên tố quan yếu cần xem xét . một số nguyên cớ gây hỏng bánh xe cầu trục dầm đôi 5 tấn: Cầu trục dầm đôi 5 tấn phải vận động hoặc đi theo con đường chạy mang độ lệch tối thiểu và ko bị bó buộc. Việc chạy ko chuẩn xác gây ra hao mòn bánh xe và tuyến phố ray quá sớm, dẫn đến hoạt động tu bổ và thời kì giới hạn hoạt động tốn kém, cũng như vận hành không hiệu quả và thiếu tối ưu. có đa dạng lý do khiến cho cầu trục ko vận động chính xác trên đường chạy:


 - tuyến phố ray với thể bị lệch hoặc mòn- Kẹp ghim sở hữu thể bị thiếu


- Tấm đệm mang thể bị mòn


- Cấu trúc các con phố chạy không đều, bị cong hoặc xoắn do lệch giá đỡ, quá chuyên chở hoặc tác động

- Ẳn mòn- Lắp đặt không chính xácMột số kinh nghiệm chọn bánh xe cầu trục dầm đôi 5 tấn tốt:- Chọn trong khoảng nhà sản xuất mang uy tín để tránh tậu phải hàng nhái , hàng nhái đang được bày bán đầy đủ trên thị phần.

- Chọn loại phù hợp với cầu trục dầm đôi 5 tấn cần lắp đặt bởi giả dụ chọn không đúng kích thước bánh xe sở hữu thể sẽ ko lắp đặt vừa gây gián đoạn công việc hoặc ví như chon bánh xe quá nhỏ có thể tuổi thọ bánh xe xuống cấp rất nhanh.


 1 số trường hợp tiêu dùng bánh xe quá nhỏ khi lắp đặt cầu trục dầm đôi 5 tấn gây hiện tượng xuống cấp bánh xe rất nhanh cố nhiên xuống cấp các bộ phận khác của cầu trục như lệch dầm, mòn, lệch các con phố ray, nghiêng cầu trục...

- Chọn cái ngoài mặt kiên cố , không quá mỏng hoặc độ dầy ko đồng đều. Chú ý ở đây là bánh xe cầu trục dầm đôi 5 tấn chịu lực lớn nên việc thiết kế chính xác và đồng đều luôn rất quan yếu , bên cạnh đó là vật liệu chế tác phải rất bền và chịu được ăn mòn cao.

thiết bị nâng hạ là gì? Đây là chiếc máy móc dùng để đổi thay vị trí của đối tượng cần được đi chuyển. Hiểu theo cách thuần tuý thì nhiệm vụ của đồ vật naỳ là nâng, hạ và vận động vật nặng hoặc có kích thước to tới đúng vị trí cần yếu trong nhà xưởng, kho bãi, khu phân phối ... Căn cứ vào chuyển động chính, máy nâng chuyển được chia thành 2 lực lượng lớn: nhóm máy nâng và nhóm máy chuyên chở liên tục . hiện nay , chúng ta mang thể thấy hình ảnh của đồ vật nâng hạ khiến việc ở bất cứ đâu trên khắp thế giới, đặc trưng là trong các doanh nghiệp thuộc lĩnh vực công nghiệp sản xuất , chế biến, khai thác khoáng sản... Hay những công ty thuộc ngành xây dựng dự án lớn, Công trình nhà dân dụng, Công trình cầu trục đường ... Điều chậm triển khai chứng tỏ tầm ảnh hưởng của những thiết bị nâng hạ trong cung ứng hiện tại là rất to . Người ta dùng vật dụng này để thay đổi vị trí đối tượng cần đi lại nhờ gầu ngoạm, băng gầu, nam châm điện… Bài viết nay chúng ta cộng Nhận định các tri thức về thiết bị nâng hạ được tiêu dùng phổ quát hiện nay:

cổng trục dầm đôi 2 tấn


vật dụng nâng hoạt động theo cơ cấu nâng ngắn hạn, lặp đi lặp lại. trang bị này di chuyển và thực hiện thao tác nâng hạ vật theo phương thẳng đứng. Trong công đoạn làm cho việc, thiết bị có thời kì ngừng . bên cạnh việc hoạt động theo phương thẳng đứng thì thiết bị còn chuyển di vòng vèo trục ngang, chuyển di quanh trục máy.

đặc thù, lúc hoạt động, các bộ phận và chi tiết máy phối hợp có nhau rất đồng đều. Điều chậm triển khai giúp đồ vật với thể vận tải vật tới bất kì vị trí nào trong không gian làm việc một cách thức thuận tiện.

có nhiều phương pháp phân loại thiết bị nâng khác nhau. không những thế , người ra phân ra khiến cho hai chiếc chính theo phương thức hoạt động.
- đồ vật nâng 1 đi lại được gọi là máy nâng. vật dụng này mang 1 nhiệm vụ độc nhất là nâng, hạ vật nặng theo vị trí đa được nhất định. những mẫu máy nâng có thể nhắc tới như: Pa lăng, tời điện, bàn nâng... những dòng máy nâng hoạt động nhờ hệ thống điện hoặc động cơ dầu, ăng... Chúng ta thường thấy pa lăng, tời điện được gắn trên những vật dụng nâng hạ đa dạng chuyển di như cầu trục, cổng trục để thực hành nhiệm vụ nâng hạ và chuyển di hàng hóa đến đúng nơi quy định

- thiết bị nâng hạ hai chuyển động: cái thiết bị nâng hạ này thực hành được hai đi lại chính là nâng hạ vật nặng và đi lại đến nơi quy định theo đúng đề nghị . một số loại vật dụng nâng hạ 2 di chuyển sở hữu thể nhắc đến như: Cầu trục, cổng trục, cần trục, cẩu tháp, vận thăng lồng...
Ngoài hai loại đề cập trên, còn mang 1 số loại máy nâng chuyên tiêu dùng khác được xếp vào nhóm riêng như cầu thang máy , giếng vận tải (dùng trong khai thác mỏ), thiết bị xếp toá .

Bên cạnh ngừng thi công. vật dụng nâng hạ còn được phân loại theo phương thức tiêu dùng . mang 2 loại: đồ vật nâng hạ hoạt động bằng tay và thiết bị nâng hạ hoạt động bằng điện.
- Xe nâng tay cao sở hữu thể tăng tối đa đến 3.5M, tải trong nâng từ 400kg-2 tấn 5. sở hữu loại có mặt bàn và sở hữu mẫu có càng để nâng pallet. Xe nâng tay cao thường tiêu dùng để nâng di chuyển hành hóa trong kho hoặc xếp lên oto, container,.. Xe nâng mặt bàn với thể sử dụng nâng cây cảnh, module máy,…Càng nâng pallet sở hữu độ dịch chuyển nên dễ dàng nâng được pallet có kích thước khác nhau. ngoài ra xe nâng tay cao chỉ sử dụng được pallet 1 mặt và không sở hữu thanh giằng.

Trong xây dựng, các mẫu máy mang các dụng nâng và hạ bằng bí quyết móc bằng dây cáp và nâng theo con đường thẳng đứng ở ngoài trời. các đồ vật nâng như thế này gọi là tời kéo hàng, những mẫu máy này được dùng chính yếu để kéo những xi măng, bê tông, cốt thép trong khoảng mặt đất lên trên cao trong công đoạn vun đắp.

Trên đây là nhưng kiến thức về thiết bị nâng hạ và máy móc can hệ tới thiết bị nâng hạ. Mong rằng, với nhưng tri thức mà tôi san sẻ giúp ích cho Anh chị em trong việc Phân tích về vật dụng nâng hạ và máy móc công nghiệp của mình.

Máy móc hoạt động 1 cách thức hiệu quả, tuổi thọ được tăng thì chúng ta phải thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng sản phẩm. Vậy kiểm tra những phòng ban như thế nào, Anh chị cùng Tuancautruc theo dõi qua bài viết về bảo dưỡng pa lăng điện 5 tấn dưới đây nhé.
Định nghĩa: Pa lăng điện ( có tên tiếng anh electric lancet ) là thiết bị nâng hạ những vật thể theo phương thẳng đứng, phổ biến linh hoạt , hiệu quả phục vụ cao trong hoạt động cung cấp .

Thông số pa lăng điện 5 tấn:

Palăng điện 5 tấn là thiết bị nâng hạ nhỏ gọn, bền đẹp, an toàn, ít hỏng hóc vặt.
chất lượng thấp phù hợp quý khách .
sử dụng trong các môi trường như nhà xưởng, bến cảng, kho, nhà máy…
Palăng cáp điên sở hữu thể lắp có cầu trục dầm đơn, đôi… nên nhân tiện sử dụng .
Dàn chuyên chở tiêu dùng diện rộng trong khoảng 200kg tới 5 tấn.
Tốc độ nâng/hạ: 8.4M/p
Công suất motor nâng: 3.7KW x 4P
Tốc độ di chuyển: 20m/p
Công suất motor di chuyển: 0.75KW x 4P
Dây cáp x số Cáp: Φ10 mm x 2 
Qui phương pháp dây cáp: 6x37
Chế độ khiến cho việc: FEM 2m
Tần số hoạt động pa lăng: 30p
Hộp điều khiển: 6 nút+ 1 E- stop
Điện áp điều khiển: 48VAC

Cấu tạo pa lăng điện bào gồm 9 phòng ban chính như sau: Động cơ nâng hạ pa lăng; Phanh; Contactor điện tử giảm chấn cơ khí; Cơ cấu xích vận tải , móc nâng hạ; Hộp chứa xích; trang bị giới hạn hành trình; thiết bị bảo vệ quá tải; Hệ thống phanh phụ.
- Pa lăng điện là trang bị nâng, tời điện sở hữu kết cấu nhỏ gọn, dây được dùng là cáp hoặc xích
- thuận tiện chuyển di dọc theo dầm nhờ mang bộ truyền bánh răng đa dạng cấp hoặc hành trình.
- Thường tiêu dùng phanh ma sát phổ biến đĩa là cái thường đóng, mang thể kết hợp với chiếc phanh tự động.
- Động cơ và phanh thường được đặt ở 2 phía Pa lăng để thăng bằng.
thứ tự bảo dưỡng pa lăng điện 5 tấn.
một. trang bị điện của pa lăng
Bảo dưỡng 3 tháng 1 lần
Vệ sinh động cơ
Đảm bảo giữa các pha và những pha với đất được trở cách điện >= 0.5MΩ
làm sạch và phẳng những rơ le, công tắc, khởi động trong khoảng của pa lăng bằng giấy ráp.

pa lăng cáp điện 5 tấn


2. Phanh hãm pa lăng
Bảo dưỡng 3 – 4 tháng 1 lần
rà soát bề mặt bánh phanh, không được để vỡ, rạn không để nứt quá 1 mm phải luôn nhẵn mịn, ko bụi bẩn, dầu mờ bám vào.
3. Bánh xe pa lăng
rà soát 6 tháng 1 lần
kiểm tra giả dụ thấy bánh xe nứt, rạn phải thay thế ngay
4. Pu ly pa lăng
kiểm tra độ rạn vỡ , hao mòn của puly,không được để puly rạn vỡ , rãnh của puly ko được phép mòn quá 4,5 mm, thành puly ko được mòn quá một,5 mm
5. Xích
giả dụ thấy xích không bị mòn, han gỉ hoặc rạn nứt là ổn. Mỗi lần bảo dưỡng cần tra dầu mỡ cho xích, rà soát độ hao mòn của xích và xem xích sở hữu bị cọ sát vào thành kim khí không?

Bảo dưỡng cáp bằng cách:
- Tra thêm dầu mỡ vào cáp
- rà soát trạng thái hao mòn của cáp
- kiểm tra trạng thái xếp cáp trên tang
6. Móc cẩu pa lăng
3 – 4 tháng rà soát 1 lần
Quay móc nhẹ nhõm vòng quanh trục xem sở hữu thoả thích không, mang bị rạn nứt hay sai lệch , biến dạng gì bên trong lòng móc ko.
giả dụ độ mòn lòng móc vượt quá 10% so với ban sơ phải với giải pháp thay thế sửa chữa ngay.

Lời kết: Trên đây là đông đảo các tham số căn bản cũng như thứ tự bảo dưỡng pa lăng điện. kỳ vọng qua bài viết đã cung cấp cho Các bạn tri thức tổng quan nhất về sản phẩm này. Mọi đóng góp và thắc mắc Anh chị vui lòng liên hệ theo số điện thoại con đường dây nóng 0988 649 887 hoặc gửi về liên hệ hòm thư dlmecoltd@gmail.Com. Xin tình thật cảm ơn!



↑このページのトップヘ